无人快递车穿梭街头,江西三大举措构建现代化物流体系助力发展

江西正悄然构建一个更为智能的物流体系,此关联着每一个江西企业的资金状况,该转变起始于供应链管理,进而发展至智慧物流,再延伸至具备多方向通达特性的运输网络,这些改变正在促使货物形成运行速度加快、成本降低的态势。

供应链管理服务升级

报关服务

曾经江西众多企业各自顾自忙碌,原材料的采购以及产品对外销售都得自行去处理。当下政府积极倡导专业公司来提供一体化的供应链服务,将采购、仓储以及配送连贯成一条线路。在赣州南康这个地方,家具企业借助供应链协同平台,达成了木材采购与家具发货的精确对接。

这样的服务并非仅仅助力大企业,中小厂商也同样从中获益。有一家位于九江的服装厂,在接入供应链管理平台之后,面料到货的时间从一周被缩短至两天,成品发货的速度提高了40%。整个流程变为透明且可控,老板再也无需每天紧追着物流公司询问货物到达何处了。

智慧物流加速落地

江西有着正在发生变化变得聪明的物流园区,在向塘国际物流园这一地方,新安装的智能系统具备能够自动分配仓储位置的功能,使得叉车司机不再需要在整个仓库范围内寻找货物,充电桩集群可让电动货车随时进行补电,南昌物流枢纽的车辆平均等待时间从原本的3小时减少到了1小时。

部分物流工作,开始被无人技术接管。南昌一些园区之中,无人叉车被用于搬运货物,进行试用,这些设备能够工作24小时,并且不会产生疲劳。赣州试点的无人配送车,已经在学校以及社区进行运行,会将包裹准确无误地送到指定的点位 。

现代集疏运体系成形

江西所处地理位置具备独特天然优势,其与长三角以及粤港澳大湾区相连接,凭借这一优势,全省当下正在精心编织一张涵盖多式联运的网络,货物能够于卡车、火车、轮船之间进行灵活切换,以便选择呈现最优状态的路径 。

南昌国际陆港,新建的集装箱专用线,发挥了关键作用,从这里出发的货物,通过铁海联运,直达宁波港,时间从6天压缩到2天,企业物流成本下降约两成,江西造产品在海外市场更有竞争力。

物流赋能制造业

光伏企业,于上饶,借助定制化物流方案,将运往港口的玻璃组件破损率由5%降至1%以下,物流升级直接惠及制造业,吉安的电子信息企业,通过供应链协同,把元器件库存从15天压缩到7天 。

使得双方都受益的是这种深度合作,物流企业依据制造需求来提供专属服务,制造企业进而获得稳定可靠的物流保障,在萍乡,工业园与物流园共同建设并且共享仓储设施,达成了“厂门口发货” 。

创新模式破解难题

一种由江西率先开创的,名为“服务区 + 物流”的模式,极具贴近实际的特性。于高速服务区当中,设立起物流站点,使得货车司机在交接货物时,无需进行绕路操作。此巧妙构思,成功地化解了末端配送所存在的难题,对零散货物的中转而言,有着极高的适配性。

处于农村范畴的物流同样是在进行创新,借助乡镇那儿的公交班车去捎带快递,如此一来农产品出村以及工业品下乡的情况就变得简单,像修水的茶叶在早上被采摘,到了下午便能够搭乘上进城的班车,在当晚的时候就可以被送达至省城客户的手中 。

政策保障体系建设

有一系列支持政策被江西出台了,明确要建设物流网络,此物流网络为“一圈四中心六节点”。这些规划并非空话,配套的资金扶持跟土地政策都在跟进。各地市根据自身特色制定实施细则,避免一刀切。

政策所带来的红利正逐步转变成为企业所收获的实惠,九江有一家从事物流业务的公司,在获取智能化改造补贴之后,便着手投资开展建设自动化分拣线的相关工作,当下其每日的处理量实现了翻倍增长,并且还节约了占人工成本三分之一的费用 。

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