省政协副主席程连元率队调研中老铁路沿线产业发展，推动昆明区域性国际中心城市建设

8月1日，省政协副主席程连元率团赴昆明，对中老铁路沿线的产业进行了考察。这一行动意义重大，因为中老铁路为昆明带来了对外交流的绝佳机会。此次调研有望推动众多产业实现飞跃，同时也有助于昆明更深入地融入国际社会。众人自然对调研的成果充满期待。

调研的地点选择

调研组在云南省政协精心选择了对中老铁路沿线产业发展至关重要的区域。比如王家营中铁联集昆明中心站，这里叉车穿梭不息，货物准备就绪，随时待发。云南腾晋物流股份有限公司也是考察的重点。这些地点在中老铁路的产业布局中占据关键位置，若它们发展势头良好，沿线产业自然不会太差。这使相关部门能更直观地了解实际运营状况，获取最真实的产业数据，从而制定出适宜的发展策略。对企业而言，这既是激励也是关注，或许还能激发出更大的发展潜力。

调研中的座谈会交流

调研人员与相关部门和企业领导坐在一起，深入交流了一番。这并非漫无目的的闲谈，而是为了探讨如何破解当前难题，以及如何利用昆明优势构建贸易通道。每个人心中都有自己的见解，在这次座谈会上分享出来，目的在于寻求更优解决方案。比如，铁路沿线存在一些程序复杂的问题，又如如何吸引更多企业加入中老铁路沿线的产业发展等。企业身处一线，明白自身所需支持，而相关部门则可以从宏观层面进行调控，将大家的意见汇总，从而更有助于推动产业发展。

昆明的发展机遇

昆明正致力于打造一个面向南亚和东南亚的区域性国际大都市。中老铁路的开通犹如一股春风。以往可能棘手的对外交流，如今迎来了发展的良机。在此过程中，昆明众多资源能与沿线国家的资源实现互补。比如，昆明具备加工制造的优势，而其他国家则拥有原材料等资源。借助中老铁路这条通道，产业上下游得以连接。各企业可重新审视自身发展策略，思考如何搭乘这趟通向国际的列车。此外，沿线居民的生活也可能因贸易往来增多而有所改善，如就业机会增多、生活水平提升等。

各级部门与企业的任务

昆明市相关部门和企业要把握住这次机会。首先，要深入挖掘铁路沿线产业的发展潜力。比如，中老铁路运输的货物种类已经很多，但或许还有未被发现的商机。必须全力推进重点项目的良好发展，比如昆明中心站的一些建设项目，不能拖延。接着，要依据一线和项目工作法进行调查和研究，广泛听取意见。只有找准问题，才能解决制约产业发展的关键问题。以报关为例，如果不了解企业报关的难点，怎能简化流程，让贸易更加便捷。

昆明中心站的成绩

昆明中心站负责了云南地区约七成的中老国际货运任务，数量相当可观。此外，它还推出了“澜湄快线”。这条快线具有诸多优势，如通关迅速、运输快捷等。以上海仁承供应链管理有限公司为例，自从迁至昆明中心站进行跨境货物运输，不到半年时间，其发送量就从2021年全年的10吨猛增至超过6万吨。再看昆明铁定达国际物流有限公司，通过中老铁路运输，其运往泰国的电子产品不仅时效性得到提升，而且成本也有所降低。据数据显示，截至2022年6月7日，已开行186列共4281节车厢，发送了8.26万吨货物，总价值达37.9亿元人民币。这里的货物种类也相当多样。

海关监管作业场所建设

昆明中心站的铁路国际班列海关监管作业场正在加紧施工。一期工程预计本月底或下月初即可启用。一旦建成，集装箱货物可以直接在此报关或通关。这将提高货物流通效率，并有助于优化物流模式，降低成本。企业可以节省开支，提高办事效率，发货和收货都更加快捷方便。比如以前可能需要去其他地方报关，往返耗费大量时间和金钱，而现在在站内就能完成，真是太方便了。

谈及此事，我想请教各位一个问题：若贵公司涉及外贸业务，是否会考虑在中老铁路周边进行产业规划？觉得本文对您有帮助的读者，请点赞并转发。