海关总署发布15条举措支持西部陆海新通道建设，推动内陆开放综合枢纽发展

西部陆海新通道对西部地区的成长至关重要，海关总署已经出台了多项措施来促进其发展，其中不少方面都值得我们深入研究和关注。

西部地区战略腹地建设

我国西部是关键的经济区域。海关总署在此区域的发展中扮演了关键角色，实施了一系列举措。比如，他们助力增大了重要资源商品的进口量，为西部提供了必需的资源支持。在运输费用上，他们不断推进境内运输费用的减免政策，减轻了企业的税收负担。以某企业为例，在政策实施前，其运输费用负担较重，但政策实施后，成本显著降低。此外，他们还推广了陆路启运港退税政策，使其覆盖到沿线的多个城市，进一步推动了这些城市的发展。

政策机制协同推进

海关总署利用相关机制保障政策实施。依托“13+3”区域海关合作机制，沿线海关协同作业。在实际操作中，各地海关持续加强沟通协作。比如，某两个相邻城市的海关，过去在业务对接上遇到难题，借助该机制协调后，工作效率显著提升。海关还积极推动措施实施，确保政策红利得到充分释放，助力“一带一路”、长江经济带及西部陆海新通道的联动发展。

企业需求与物流成本

企业对于新通道充满期待和需求。研究显示，众多企业希望减少整体物流费用。今年实施的政策正是针对这一目标而制定，旨在改善铁路与海运相结合的运输方式的海关监管。例如，某家企业在西部陆海新通道中运营，之前由于物流成本高昂，发展受到限制。新政策实施后，成本开始逐渐降低。内陆口岸也因此增强了物流的竞争优势，吸引了更多企业加入通道建设。

农食产品出口支持

海关总署对新的贸易通道周边的农产品和食品出口给予了关注。西部地区的农产品和食品出口起步较晚，规模也不大。沿线的海关在推动这一出口方面发挥了重要作用，帮助企业构建了质量安全管理体制。以某水果公司为例，由于对国际标准不甚了解，海关通过研究相关技术贸易措施，帮助企业达到了国际标准。此外，海关还帮助企业解决了出口过程中的难题，比如推荐企业进行海外注册，使它们的产品能更顺畅地进入国际市场。

重庆的落实情况

重庆作为物流及运营的核心城市，地位举足轻重。去年，众多扶持措施助力通道建设实现了四个方面的提升。接下来，重庆执行新出台的15项关键措施，其重要性不言而喻。在实施过程中，重庆可以参考过往的成功做法。比如，针对某个具体的贸易项目，若在口岸开放提升方面取得胜利，那么现在就可以继续采用这一模式，推进服务质量与效率的提升工作。

跨境物流畅通效果

去年，我国在推动跨境物流顺畅方面采取了三项措施，效果显著。首先，海关对众多流程进行了优化，比如货物报关，过去可能要耗时数日，如今流程简化，时间大大减少。其次，新增通道的货运量显著提升，数据显示，在特定时段内，运量同比大幅增长。最后，这些新通道连接了更多地区，进一步拓宽了服务范围。

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