陆海新通道中老泰铁路跨境班列一单双报货物启运至泰国情况

近期，重庆出口了一批价值达五万八千七百美元的字键套装，经中老泰铁路跨境班列运往泰国。值得注意的是，这批货物是首次采用“一单双报”模式完成通关。那么，这种创新模式究竟有何优势？下面我们逐一探讨。

首票“一单双报”货运启航

近期，一套价值五万八千七百美元的字键设备从重庆团结村启程。该批货物沿着西部陆海新通道，通过中老泰铁路跨境班列进行运输，途经磨憨口岸抵达泰国林查班。抵达泰国后，货物顺利清关并完成最终配送。值得一提的是，这批货物享有特殊地位，它标志着陆海新通道中老泰铁路跨境班列首次运用“一单双报”模式进行通关。

“一单双报”模式是什么

“一单双报”这个名字听起来挺正式，但实际上它只通过一次数据录入，就能在中国和泰国两地完成报关单证的生成与申报。比如说，过去企业需要分别准备两国的报关文件，而现在只需一次操作即可。它的核心是利用数据转换和人工智能技术，大幅降低企业在准备报关文件和制作单证过程中的人力需求。

数据输入的两种方式

有两种数据输入途径。第一种是B2B模式，系统接收到货物信息后，依照中国和泰国海关的规定，将其转化为报关所需的资料和文件，再与海关系统进行申报对接。第二种是文件识别技术，系统对用户上传的货物文件进行光学字符识别和自然语言处理，从而生成报关文件并与之对接申报。这两种方法都能高效且精确地处理报关数据。

“一单双报”省时省力

“一单双报”模式下，企业只需提交一次文件。智能海关系统非常智能，能够自动识别并提取报关信息，接着迅速传输至中国单一窗口和泰国海关申报平台。这样，客户无需重复提交报关文件，简化了诸多中间步骤。以往报关需耗时等待审核，而现在速度明显提升。

降低报关错误和成本

这种模式不仅提升了报关速度，而且显著减少了错误发生和降低了费用。过去人工操作资料和单证，常常出错，一旦出错还需重新准备，既浪费了时间又耗费了金钱。现在有了系统自动处理，错误率大幅下降。预计每笔“一单双报”业务能总共节省300元，对企业而言，这可不是一笔小钱。

助力陆海新通道发展

“一单双报”业务的推出，对于陆海新通道的多式联运业务来说，具有深远影响。这一创新举措有助于降低成本，提高效率，使得中泰贸易更加便捷。试想，货物通关速度提升，准确性增强，企业的运营成本随之下降，中泰间的贸易交流必将日益频繁。未来，预计将有更多货物采用这种运输方式。

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